Nova Ferrari Roma chega ao Brasil pelo preço de R$ 3,3 milhões – duas unidades já foram vendidas - Auto Esporte

As duas primeiras unidades da Ferrari Roma desembarcaram no Brasil nessa semana. Surpreenda-se ou não, os superesportivos já possuem dono. O preço? R$ 3,3 milhões cada.

O carro é o modelo de entrada da Ferrari no Brasil, ou seja, é o menos caro vendido pela Via Itália, representante oficial da fabricante no país.

Primeiras unidades da Ferrari Roma chegaram ao Brasil nas cores Blu Roma e Rosso Corsa — Foto: Leo Sposito/Divulgação

O coupé de Maranello tem motor V8 3.9 biturbo de 620 cv e 77,4 kgfm de torque. A tração é traseira e o esportivo vai de zero a 100 km/h em 3,4 segundos. A velocidade máxima é de 320 km/h.

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O câmbio é de dupla embreagem com 8 marchas – é a mesma utilizada pela Ferrari SF90 Stradale, o primeiro carro híbrido de produção seriada da marca italiana. De acordo com a fabricante, as trocas de marchas são mais rápidas e suaves graças ao uso de óleo de baixa viscosidade e uma configuração de cárter seco: o que torna o carro ainda mais ágil na estrada e mais confortável na cidade.

A Ferrari Roma tem câmbio de 8 marchas e painel de instrumentos totalmente digital da SF90 Stradale — Foto: Leo Sposito/Divulgação

Apesar de ter a caixa de câmbio e o painel de instrumentos totalmente digital da SF90, 70% dos componentes da Roma são novos. O volante multifuncional é revestido em dois tipos de couro e tem base achatada, a tela da central multimídia é na vertical, ao estilo dos modelos da Tesla, e até o passageiro tem uma tela na horizontal para seus comandos próprios.

Ferrari Roma tem motor 3.9 V8 turbo de 620 cv e incríveis 77,4 kgfm de torque — Foto: Leo Sposito/Divulgação

No interior, há materiais como couro, Alcantara, black piano e aço escovado. O manettino no volante seleciona o modo de condução. São cinco: Wet (para pista molhada), Comfort, Sport, Race e ESC-Off, que desliga o controle de tração e estabilidade.

A Roma ainda tem controle de cruzeiro adaptativo, que pode ser acionado por um botão no volante, frenagem autônoma de emergência, aviso de mudança de faixa, assistente de ponto cego e câmera de alerta para tráfego cruzado na traseira.

Ferrari Roma: volante multifuncional revestido em dois tipos de couro tem base achatada — Foto: Leo Sposito/Divulgação

O modelo homenageia a capital italiana. O visual, segundo a Ferrari, “representa o estilo de vida contemporâneo, despreocupado e agradável que caracterizou Roma nas décadas de 1950 e 1960”.

Em resposta à Autoesporte, a Via Itália afirma que “mais unidades estão previstas para chegar nos próximos meses”, mas que a fábrica não consegue confirmar quantas unidades chegará ao Brasil, já que a produção está atrasada no mundo todo.

Ferrari Roma tem pneus 285/35 aro 20 — Foto: Leo Sposito/Divulgação

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